Практическая направленность Важнейшим свойством снега, вызывающим трудности при производстве работ по уборке городских дорог, является его способность изменять агрегатное состояние и физико-механические свойства под воздействием колебаний температуры снега и уплотняющего действия колес транспортных средств и пешеходов. Во время снегопада снег на городских дорогах уплотняется, и, превращаясь из сыпучего в твердое тело, становится более прочным. Скорость уплотнения зависит прежде всего от температуры снега и особенно интенсивно возрастает при температуре, близкой к 0° С. Дальнейшее пребывание уплотненного снега на дороге при переходе температуры через 0°С к положительной и последующим понижением температуры сопровождается превращением уплотненного снега в снежно-ледяной накат или лед, отличающиеся еще более высокой прочностью. Ниже приведены наиболее важные свойства снежно-ледяных образований, возникающих на городских дорогах. Снег попадает на дорожное покрытие в виде отдельных снежинок и в начальный момент представляет малосвязную массу, состоящую из тончайших кристаллов льда.
Related Articles
Обработка бетонных покрытий антикоррозионными материалами
Posted on Author admin2
Если применяют пленкообразующие материалы темного цвета (битумные растворы и эмульсии, лак этиноль) и необходимо их осветление, а также если проектом предусмотрено устройство поверх пленки термозащитного слоя — работы эти начинают сразу же после окончания формирования пленки. Этот момент определяется по отсутствию видимых следов пленкообразугощето материала при прикосновении
Стеновые панели
Posted on Author admin2
Стеновые панели изготавливали на строительстве универмага в Кишиневе на специальном поворотном стенде, предназначенном для выпуска крупнопанельных перегородок. После хранения в кассетах на объекте панели перевозились автостеновозами. На объекте строительства они разгружались и монтировались козловым краном, хранились в ожидании монтажа в наклонной пирамиде. Опыт изготовления панелей, их перевозки
Метод последовательных попыток
Posted on Author admin2
Первый способ исходит из представления о структуре как плотного минерального скелета, все поры которого за полнев битумом; второй способ рассматривает с указанной точки, только скелет, считая, что поры в нем заполнены асфальтовым хвором, в свою очередь составленным из песка и асфальтового вяжущего вещества. На первый взгляд преимущество, с точки зрение правильности понимания структуры материала, за […]