По-прежнему неясен вопрос, какой состав движения предусматривается для разных категорий дорог общей интенсивностью указанной в Т. У. Ввиду резкой разницы взаимодействия разного рода автомобилей с дорогой необходимы для удовлетворения потребностей автомобилей разных типов разные численные величины основных характеристик дороги и методы расчетов, а также исследование взаимодействия разных видов автомобилей в потоке. В связи с этим следует поставить более конкретно вопрос о динамических и прочих свойствах (характеристиках) расчетных для проектирования дорог автомобилей (перспективных), которых может быть, например, четыре — легковой, средний и тяжелый грузовой и автобус. Кратковременные сроки жизни современных марок автомобилей и непрерывное изменение их характеристик, имеющих значение для проектирования дорог, не позволяют определенно базироваться на каких-либо из выпускаемых в настоящее время типах автомобилей для проектирования дороги на сколько-нибудь длительную перспективу. Необходимо разработать типовые динамические характеристики для расчетных автомобилей для тяговых расчетов. Неправильность оперирования только среднегодовой суточной интенсивностью при проектировании дорог особенно усугубляется при расчете числа полос движения, которое исчисляется обычно путем деления этой интенсивности на теоретическую пропускную способность одной полосы. Фактическое распределение движения по полосам проезжей части неравномерно, и степень неравномерности изменяется по сезонам года и в особенности по часам суток. В зарубежной практике расчетов применяется условное положение о том, что рассчитываемая полоса имеет расчетную интенсивность в 1,5 раза большую, чем средняя величина, получаемая путем деления всей интенсивности на число полос.
Related Articles
Укатка асфальтобетонного покрытия
Posted on Author admin2
В США, наоборот, держатся противоположной точки зрения и считают, что смеси надо дать полное уплотнение, пока она не остыла, а получающиеся неровности от просадок — барабанов катка могут быть укаткой более легким катком. Поэтому рекомендуют сначала укатать тяжелым трехвальцовым катком (10 т) или лучше двухвальцовым (до 15 т), а затем, в особенности верхний слон, докатывать […]
Организация связи на дорогах
Posted on Author admin2
Жилые помещения, включающие жилой дом квартирного типа с хозяйственными службами по одной секции на квартиру, баню на 5 человек и надворные постройки. Кроме того, устраивается насосная станция (по особому заданию) и при отсутствии коммунального водоснабжения — резервуар противопожарного запаса воды. Все линейные дорожные здания размещаются на отведенных в придорожной полосе усадебных участках. Примерные площади усадебных […]
Планирование эксперимента при расчете состава стиропорбетона
Posted on Author admin2
Таким образом, выполненные исследования позволяют сделать следующие предварительные выводы: 1. На постоянных и временных карьерных дорогах Якутии возможно устраивать дорожные одежды из местных карьерных материалов. 2. Максимальное содержание глинистых включений в щебеночном материале из диабазовых пород не должно превышать 1 %. 3. Строительство дорожных одежд должно вестись вслед за отработкой грунта при устройстве съездов к […]