Временные автодороги устраивались двух типов: из сборных железобетонных плит шириной 6 м по трассам запроектированных постоянных дорог общей площадью 9900 м2 и с покрытием из доменных шлаков при толщине слоя 300 мм и ширине дороги 4,5 м, общей площадью 38 400 м2. Для безопасного передвижения участников строительства по территории новой строительной площадки были запроектированы и устроены специальные пешеходные дорожки из сборных плит шириной 1 и 2 м протяженностью 988 м. Для нужд строительства использовались действующие и проектные (предназначенные для нужд эксплуатации) железнодорожные пути, по которым подавались на приобъектные склады и в зоны монтажа конструкции, оборудование и материалы. Для безопасности движения и более эффективного использования автотранспорта было запроектировано и выполнено 15 железнодорожных переездов. Для обеспечения технических, пожарных и хозяйственно-бытовых нужд были запроектированы сети временного водоснабжения диаметром 25…100 мм (с установкой пожарных гидрантов) общей протяженностью около 2000 м. Источниками временного водоснабжения служили действующие заводские сети технической и питьевой воды. Расчетная потребность в воде составляла 23,6 лс. Потребителями электроэнергии строительной площадки являлись силовые токоприемники, нагрузки внутреннего и наружного освещения. Напряжение высоковольтной стороны трансформаторных подстанций принято 6 кВ, низковольтной — 0,4 0,23 кВ. Для обеспечения потребной мощности токоприемников, согласно расчету, на строительной площадке были установлены три комплектные трансформаторные подстанции с трансформаторами мощностью 630 к В-А, напряжением 60,40,23 кВ. Питание электроэнергией новой строительной площадки (строительство главного корпуса ЭСПЦ) осуществлялось от действующего заводского распределительного пункта (с шин 6 кВ) двумя кабельными линиями по схеме кольцевой разомкнутой магистрали.
Related Articles
Крупноблочное строительство
Развитие промышленности давало возможность во все больших размерах использовать отходы производства — котельные и доменные шлаки, а также местное сырье. Уже на первом этапе своего развития крупноблочное строительство показало прогрессивный характер и высокую экономичность, несмотря на то, что оно осуществлялось в значительной мере в кустарных условиях. Фактическая стоимость 1 куб. м крупноблочных зданий была ниже […]
Параметры отопительного сезона
Однако в таблице приведены максимально низкие значения температур для каждого города с тем, чтобы показать, насколько суров климат в действительности. В таблице также указано в процентном выражении число часов, в течение которых температура воздуха оставалась ниже 20 С и, следовательно, требовалась подача тепла в пассивной или активной форме. Каждый процент соответствует 87,6 ч, или 3,65 […]
Первый экспериментальный четырехэтажный жилой дом
При строительстве зданий методом подъема этажей все работы по монтажу ведутся на уровне земли с помощью малой механизации без применения подвесных устройств и приспособлений для заделки и расшивки швов и т. д. Первый экспериментальный четырехэтажный жилой дом был построен в 1959 г. в Ленинграде по проекту Ленгипрогора. Работы строительству