Бетонные заводы для дорожного строительства в общем случае включают: бетоносмесительную установку с узлами для приготовления и дозирования противоморозных добавок (при пониженных температурах воздуха) и добавок поверхностно-активных веществ; склад цемента с приемным устройством и средствами транспортирования. склады заполнителей с приемными устройствами и средствами транспортирования и штабелирования, а также (при необходимости) с дробильно-сортировочными и моечными узлами; вспомогательные сооружения: устройства для водоснабжения, трансформаторные подстанции или электростанции, компрессорные установки, служебные и бытовые помещения. Место расположения бетонного завода выбирают исходя из транспортных соображений. Если предусмотрено применение местных песков или гравия, то бетонный завод целесообразно располагать в непосредственной близости от их месторождений. Площадки для прирельсовых и притрассовых заводов следует располагать с подветренной стороны по отношению к ближайшему жилому району на расстоянии не менее 100 м от него. Площадки должны иметь достаточно низкий уровень грунтовых вод, а их рельеф должен обеспечить организацию поверхностного водопровода и рертикальную планировку территории при сравнительно небольшом объеме земляных работ. Прирельсовые базы и центральные бетонные заводы требуют, как правило, развития железнодорожных путей чаще всего путем устройства тупиковой однопутной ветки. Внутренние автомобильные дороги на территории заводов и баз, а также подъездные пути должны обеспечивать безопасное и беспрепятственное движение транспортных средств.
Related Articles
Сборные элементы пролетных строений
По второй и третьей схемам массивные устои бетонируются на месте, а консоли и подвесные балки изготавливаются на заводе, монтируются и омоноличиваются на месте. При этом следует отметить, что в мостах по второй и третьей схемам подошва фундамента устоев сильно развита в сторону пролета, что особенно важно при наличии большого количества подземных коммуникаций по берегам водотока, […]
Рентабельность монолитного домостроения
Очень важно отметить, что при традиционном методе на 1 чел.-день трудовых затрат по рассматриваемым строительно-монтажным работам приходится сметных накладны расходов 7;9 руб. (4103 руб. : 518 чел.-дней), при новом способе работ они возрастают в 6,3 раза-до 50,2 руб. (3115 руб. : 62 чел.-дня). Это позволит увеличить рентабельность монолитного домостроения, так как примерно 50% нормативной величины […]
Бетонщики, работающие с вибраторами
При ручной укладке бетона с уплотнением его вибраторами бетонное покрытие устраивают полосами шириной 3-3,5 м, причем бетон распределяют от одного края плиты до другого. При распределении бетона необходимо следить за однородностью его состава. Когда попадается замес слишком пластичный или чрезмерно Жесткий, его следует разбрасывать по основанию тонким слоем или браковать. Для предупреждения потери влаги бетонной […]