Толщина грунтового покрытия зависит в первую очередь от характера подстилающего грунта и его состояния. В избыточно-увлажненной зоне не следует делать толщину покрытия менее 12-10 см при наличии в основании дренирующих грунтов и менее 12-15 см при обработке искусственных смесей, лежащих на более тяжелых грунтах умеренно-увлажненной и засушит зоне толщина может быть соответственно уменьшена до 8-10 и 12 см. Устройство поверхностной обработки уместно при исключительно автомобильном движении в засушливом и умеренно-увлажненном климате при уплотнившейся поверхности дороги, особенно если оно была улучшена крупнозернистыми добавками. Толщина гравийного покрытия назначается, главным образом, в зависимости от характера и размера движения, так как от грунта основания я его состояния зависит общая толщина гравийного, а в некоторых случаях еще и песчаного слоя. Предпосылки для выбора толщины черного покрытия здесь будут аналогичны таковым для черных дорог облегченного типа на базе щебеночного шоссе. Ориентировочно можно принять следующие предельны напряженности движения для различных типов грунтовых и гравийных дорог, обработанных черными связующими материалами, при условии преобладающего автодвижения. Следует при этом отметить, что в наших условиях возможности применения черных гравийных и грунтовых дорог использованы неполностью, почему возможно, что по мере освоения этих способов пределы применения смогут быть расширены особенно в умеренно-увлажненных и засушливых зонах. Продольный и поперечный уклоны не должны на черных дорогах превосходить соответственно 7 и 4%. Желательно, чтобы поперечный клоп был в пределах 3-3,5%. При обработке грунтовых и гравийных дорог могут применяться как битумные, так и дегтевые материалы. Пересматривая их, мы видим, что ИЗ битумных материалов применяются так называемы медленно густеющие материалы и густеющие со средней скоростью SC-1; SC-2: SC-3 и МС-1, МС-2 и МС-3; а из дегтей.
Related Articles
Физико-геологические особенности карста
Электроразведка позволяет ответить на некоторые вопросы, касающиеся гидрогеологии района исследования. Определение глубины залегания уровня подземных вод и водоупора, выяснение типа трещинно-карстовых вод (воды насыщения со сплошным зеркалом или висячие воды), определение скорости и направления подземного потока — вот вопросы, которые можно решать в благоприятных условиях. Таким образом, физико-геологические
Методика оценки рентабельности вложений
В действительности, однако, дело обстоит не так, поскольку уже ряд лет ведется исследовательская работа, направленная на создание надежных методов технико-экономического анализа, и уже получены конкретные результаты. Указания и развивающие их требования резкого повышения качественных показателей в хозяйстве, в том числе на транспорте, в частности на автомобильном, уже на протяжении ряда лет определяли направление работ, осуществляющихся […]
Выбор способа проектирования асфальтовой смеси
Метод последовательных попыток (Московский Ошосдор) довольно громоздок, но его преимущество в том, что не задаваясь никакими теоретическими предпосылками в отношении минеральных составляющих битум назначают не по проценту пустот сухой минеральной смеси, а исходя из действительного процента пустот, получающихся в смеси при ее уплотнении. При испытании только двух смесей метод этот делается очень удобным и простым. […]